Elektromobilität

Forschungsprojekt evTrailer2

Kooperative Antriebsunterstützung macht schwere Nfz nachhaltig

Im Projekt evTrailer2 wird ein 3-Achsen-Sattelauflieger mit Elektrotraktion und Energiespeicher entwickelt, der zur kooperativen Antriebsunterstützung von konventionellen Sattelzügen geeignet ist. Kommendes Jahr soll dieser für den Fahrtestbetrieb auf der Straße bereit sein.

Zwei Aufträge für BorgWarner

Ölgekühlte 800-V-Elektromotoren für XPeng-SUVs

BorgWarner gibt zwei Aufträge für Hochvolt-Elektromotoren (HVH) bekannt, die in zwei...

SiC-Halbleiter für Automotive

Infineon liefert CoolSiC-Module für Xiaomi-Elektroauto

Infineon wird Xiaomi EV bis 2027 mit HybridPACK-Drive G2-CoolSiC-1200-V-Modulen und...

Infineon

PSoC-MCU adressiert Automotive-Batteriemanagmentsysteme

Mit dem PSoC 4 High Voltage Precision Analog (HVPA)-144K Mikrocontroller adressiert...

Weiterentwicklung und Kommerzialisierung

Toyota gründet Wasserstoffzentrum

Das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Toyota Motor North America (TMNA) in...

Komfortables AC-Laden

Fake-DC für Bestandsflotten

Einstecken und Laden – das verspricht der neue Standard für E-Fahrzeuge. Der Nachteil:...

Automotive: SiC-Halbleiter

Technologie und Lieferkette sind entscheidend

Im Rückblick gibt es immer wieder so genannte Enabling-Technologien, die eine Fülle von...

Elektromobilität als Bewährungsprobe

Deutsche Autoindustrie erhält Note 3+ bei Wettbewerbsfähigkeit

Die deutsche Automobilindustrie muss ihre Produktivität und Innovationskraft bei neuen...

XFC-Batterieladetechnik

Polestar 5: In 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen

Polestar und der Schnellladebatterie-Pionier StoreDot haben die...

ADAC-Pannenstatistik

E-Autos haben deutlich weniger Pannen als Verbrenner

Elektrofahrzeuge mit Erstzulassung 2021 schneiden mit nur 2,8 Pannen pro 1.000...